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[文/不雅察者网阮佳琪] 为打压中国造船业实力，本年2月下旬，好意思国商业代表办公室（USTR）使出一条“毒计”，晓喻策画对中国制造船只进港征收最高150万好意思元的所谓“附加职业费”，并策画于当地时分3月24日就提案本色举行公开听证会。 当地时分3月10日，总部位于英国科尔切斯特的“SeatradeMaritimeNews”新闻网站报说念称，好意思方这一拟议决策在统统航运业以及更庸碌的供应链参与者中齐掀翻山地风云，这少许从USTR在公开观点谋划时代，被反对声浪“屠版”的网上留言板便可见一斑。

（原标题：波罗的海指数因船舶运眼下降而中断13个走动日的高潮势头） 汇通财经APP讯——波罗的海走动所干散货海运指数（用于跟踪运送干散货商品的船舶运脚）周二下降，收尾了邻接13个走动日的高潮势头，因各样船舶的运脚均出现走弱。臆测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的主要指数下降14点，至1,262点。海岬型船运价指数下降11点，至1,969点。海岬型船舶频频输送15万吨货色，举例铁矿石和煤炭，其平均日收益下降96好意思元，至16,328好意思元。由于好意思国对最大消耗国中国征收新关税，加重商

（原标题：一张图：波罗的海指数因船舶需求下降衔尾第二个交过去下滑） 汇通财经APP讯——最新数据暴露，2025/03/05波罗的海干散货指数(BDI)报1228点，创4天最低，较前值跌2.69%，创2025/02/12以来最大跌幅，且为衔尾第2世界落。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1000点，较前值跌2.34%，海岬型运脚指数(BCI)报1894点，跌3.81%，超灵便型船运价指数(BSI)报868点，跌0.91%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经