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本日特斯拉为中国车主推送了一版软件更新，被外界合计是FSD负责进入中国市集。
《科创板日报》记者从特斯拉官方客服处了解到，这次软件更新并不成让车辆具备好意思国版FSD的竣工无东说念主驾驶功能，国内推出的FSD智能赞成驾驶版现在仅维持L2级别，何况官网也将此前的FSD订购形容修改为“FSD智能赞成驾驶功能”。
由于这次推送为分批次的，何况仅有搭载了HW4.0硬件的特斯拉车型大约升级，因此有硬件上暂不维持的特斯拉车主因为本次测试被抹杀在外，而感到起火；也有破钞者对这次更新感到昂然，因为城市说念路Autopilot自动赞成驾驶功能终于到来，FSD中国版完好意思上车至少有了日程表。
有业内东说念主士合计，FSD入华大约普及高阶智能驾驶的渗入率，加重市集竞争，鼓吹工夫跳跃，以及带动关连产业链发展，如传感器、芯片、软件算法、数据工作等。
特斯拉推出FSD“中国版”
特斯拉这次推出的更新负责称号为城市说念路Autopilot自动赞成驾驶，允许在通行受控说念路（说念路使用者通过匝说念进口和匝说念出口收支的骨干说念）和城市说念路上使用Autopilot自动赞成驾驶。
更新诠释中，特斯拉指出该功能已在部分车型上推出，并将冉冉膨大适配的车型范围。具体而言，该功能条目车辆搭载HW4.0赞成驾驶硬件，也即2024年2月之后的Model Y/3，以及新款ModelS/X车型才维持更新该系统。
《科创板日报》记者拜谒了深圳地区的特斯拉门店，门店伙计告诉记者：“本次推送更新的FSD与好意思国版的存在各异，尚不具备竣工无东说念主自动驾驶才略，负责称号是智能赞成驾驶系统。3月份的时期，焕新款Model Y开启将开启试驾，您届时不错过来体验FSD赞成驾驶系统。”
随后《科创板日报》记者拨打了特斯拉官方电话，客服东说念主员对记者示意：“现在推出的为L2级别的智能赞成驾驶，主要用于城市说念路的自动赞成驾驶，诚然尚未达到竣工自动驾驶的水平，但系统在束缚优化中。”
此外，该名客服还补充说念，现在该版块的软件还未大界限负责推送，正在灰度测试中。“咱们里面将它称为智能赞成驾驶。现在除了城市骨干说念和辅路除外，它还能识别到划线明晰的里面路段。”
《科创板日报》记者发现，特斯拉官网也曾将此前FSD订购页面形容由“竣工自动驾驶才略”修改为“FSD智能赞成驾驶功能”。
《科创板日报》记者了解到，特斯拉FSD需要进行单独购买，在好意思国订价为8000好意思元（折合约东说念主民币5，8113元），用户也不错遴荐以99好意思元（折合约东说念主民币719.2元）的价钱订购。特斯拉FSD在中国的订价为64，000元，且只提供一次性买断选项。
此前也曾用钱购买了FSD的用户合计，车辆能在城市说念路上自动完成收支匝说念、路口转向、识别红绿灯、变说念超车等操作，这让驾驶变得更浅显，能收缩驾驶压力，相配是在拥挤路况或复杂路口时。
该名特斯拉车主对《科创板日报》记者称，网上开户特斯拉的端到端工夫体系有上风，即使现在存在一些小问题，异日也有很大的普及空间。“至少看到了体验到完好意思版的FSD的但愿，而且特斯拉也莫得废弃老用户，之前购买了HW2.0和2.5版块的用户就免费升级到了HW3.0。”
莫得购买FSD的用户关于FSD腾贵的订价抓怀疑作风，主要洽商到现在FSD高达6万余元的售价，比较较之下国内大多量厂商的智驾功能，要么是免费援助，要么订价远低于特斯拉。
有未购买FSD的车主告诉《科创板日报》记者：“华为（鸿蒙智行）的车型诚然智驾也要收费订价但唯有2万元，另外FSD刚进入中国，国内如外卖电瓶车、温情变说念的网约车、瞬息窜出的行东说念主等王人挺多，特斯拉FSD能否应酬，王人如故未知数。”
FSD入华将加快高阶智驾产业链发展
智能驾驶看成其一大卖点，特斯拉很早就运行在中国的布局。
由于特斯拉并莫得舆图测绘天禀，从 2014 年起就与百度舆图和洽，提供基础舆图工作。在2021年10月25日特斯拉于上海临港成立了超等工场数据中心，并部署英伟达Orin芯片和自研Dojo超算系统。悉数中国境内产生的说念路数据，在车内完成结构化处置后，仅将脱敏特征向量传输至腹地工作器。
有不雅点合计，本年特斯拉FSD运行入华将会对国内高阶智驾普及以及产业链发展起到促进作用。据悉，现在国内高阶智能驾驶渗入率约2%，展望2025年由华为、小鹏、理念念及比亚迪等车企带动，高阶智能驾驶渗入率有望毒害5%。
在中国电动汽车百东说念主会论坛众人媒体疏导会上，中国科学院院士、中国电动汽车百东说念主会副理事长欧阳明高示意，因中国汽车企业凡俗接入Deepseek，对特斯拉FSD入华后国内企业在智能驾驶界限不竭居于滥觞地位保抓信心。
有汽车分析师对《科创板日报》记者示意：“特斯拉在智能驾驶界限工夫滥觞，FSD入华会给国内新动力车企带来竞争压力，促使它们加大在智能驾驶界限的研发参加，普及工夫水蔼然家具竞争力，鼓吹悉数这个词行业工夫跳跃。”
该名分析师还补充说念，由于特斯拉在中国市集出货量较大，一样也会带动关连产业链发展，如传感器、芯片、软件算法、数据工作等，迂回游企业会加大工夫立异和家具升级力度，鼓吹产业链完善和发展。
关联词，特斯拉高达6万余元的FSD买断用度一样亦然特斯拉在华推行FSD的难点地点，尤其是洽商到比亚迪运行在全系车型中推行“智驾平权”。
2025年2月，比亚迪布告为旗下悉数车型标配高阶智驾，其中诈欺范围最广的“天使之眼C”一次性上车21款车型，何况作念到加配不涨价。就连售价仅有7万元级的海鸥王人成立了高速NOA（自动导航赞成驾驶）、代客停车等中枢功能。
小鹏汽车创举东说念主兼董事长何小鹏本日发布微博称，横暴宽待特斯拉在中国陆续推送FSD。“但我稍稍有些合计不同的是，高阶智驾若是念念要在群众市集推行落地，就必须作念到‘基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长’。科技平权会让越来越多的用户运行可爱并敬佩、依赖智能驾驶。”