低空经济火爆行情扩散至上游碳纤维板块，截止周五收盘，公司碳纤维居品已被亿航智能试用的吉林化纤、参股碳纤维公司行使于汽车领域的康达新材和子公司碳纤维居品可行使于民航飞机的楚江新材均收尾涨停。此外，公司模具居品可行使于低空飞翔器和飞翔汽车等居品碳纤复合材料壳体出产的双一科技周四收盘录得20cm涨停，拉长工夫看，双一科技近一月股价累计最大涨幅达100%。

　　东北证券王凤华2月6日研报中暗示，eVTOL机体需平静轻量化条件，碳纤维材料起关节作用。碳纤维接续行使于飞翔器的框架、翼面和螺旋桨等关节部件。碳纤维的轻量化策画不仅提升了eVTOL的搭载智商，还改善了能量蹧跶和续航里程。

　　公开贵寓解析，碳纤维在工业界被誉为“玄色黄金”，它的强度是钢铁的5到8倍，但分量只须钢铁的1/4，具有高强、轻质、耐高温、耐腐蚀的特色，是减重增强的首选材料，被动作国民经济和国防安全的计策物质，在航空、航天、诞生、动力等领域都具有病笃用途。它以很是的性能，短线炒股成为“新材料之王”。

　　2022年我国碳纤维市集需求中，国产/入口碳纤维区分为4.5/2.9万吨，国产碳纤维供应量初次朝上入口量。2022年我国碳纤维入口依赖度为39.5%，同比下落13.6%。凭据《2022专家碳纤维复合材料市集敷陈》，预测到2025年中国碳纤维市集需求为13.22万吨，入口依赖度将镌汰至16.2%。

　　国海证券1月5日研报中暗示，完好的碳纤维产业链包含从一次动力到末端行使的完好制造历程。碳纤维产业链上游主要以石油化工行业为主，通过原油真金不怕火制、裂解、氨氧化等工序得回丙烯腈:碳纤维企业通过对以丙烯腈为主的原材料进行团员反映生成聚丙烯腈，再以其纺丝得回聚丙烯腈原丝，对原丝进行预氧化、碳化等工艺制得碳纤维。碳纤维经与树脂、陶瓷等材料采集，酿成碳纤维复合材料，临了由各式成型工艺得到卑鄙行使需要的最终居品。

　　具体来看，碳纤维产业链中丙烯腈、碳纤维原丝、碳纤维、碳纤维成品、碳纤维复合材料相干场地包括中国石油、中国石化、光威复材、中简科技、恒神股份、中复神鹰、吉林碳谷、吉林化纤、中航高科等。

　　此外，据财联社不皆备整理，近期在互动易平台回答波及碳纤维相干业务的上市公司包括中复神鹰、光威复材、奥普光电、安达维尔、祥和科技、吉林化纤、南京聚隆、神剑股份、奇德新材、金发科技和上工申贝，具体情况如下图：

• 低空
• 材料
• 上游
• 经济带
• 碳纤维